Douglas

Caríssimo, Desde já meus parabéns pela coragem na escolha do tema. As fontes de pesquisa no Brasil são um pouco limitadas. Dependendo da hipótese que vc pretende explorar acho que material importado pode ser bem útil. Procure nos sites da câmara de comércio e prefeitura de Islamorada e Key West, bem como as cidades do condado de Yellowstone em Montana. O turismo da pesca, a sustentabilidade e a preservação dessas regiões são responsáveis por boa parte da receita destas cidades. Certamente deve ter bastante material de pesquisa. Bom TCC !

Que maravilha Tio Luiz ! Como sempre uma bela viagem e uma bela pescaria !

Célio, Qualquer aeronave comercial tem condições de efetuar essas manobras no que diz respeito as curvas e aproximações em curva. Em alguns lugares, dependendo das condições, isso é necessário, como no aeroporto Santos Dumont. No que diz respeito aos altos ângulos de subida mostrados no vídeo também, porém para aqueles ângulos ali praticados é preciso estar vazio. Isso também pode ser observado comparando as decolagens de alguns de nossos aeroportos. Quando um B737 800 decola do Galeão para Santo Domingo ou pra Caracaz está próximo ao seu peso máximo estrutural de 79.000 kg. Desta form o ângulo de subida é relativamente pequeno em função do peso assim como a altitude inicial de cruzeiro não é muito alta. Quando decolamos o mesmo B 737 800 do Santos Dumont nosso limite máximo de peso é entre 55.000 e 60.000 kg em função do comprimento da pista. Logo o ângulo de subida é bastante alto pois estamos leves. Quanto aos problemas, sim o 787 teve vários problemas inclusive o fogo nas baterias conforme citado. Isso em si não é um problema. Essa aeronave muda uma série de conceitos em termos de tecnologia e materiais compostos. É natural que de problemas no início das operações, como também é natural que fiquem groundiados até que os problemas se resolvam. Ela já está voando normalmente. A Lan Chile opera no Brasil com o 787. Quanto ao problema de envergadura foi o Airbus 380. Que é a maior aeronave comercial em operação. Foi necessário alterar a esturra de pistas, pistas de taxi e estacionamento em vários aeroportos para poder atender essa aeronave. No Brasil ele só opera no Galeão e em Guarulhos. Oque vc chama de entortar as pontas é um dispositivo chamado de WINGLETS. Os Winglets, ou pontas tortas se vc preferir contribuem para uma economia de combustível de 15 a 20% dependendo da aeronave. Eles reduzem o arrasto induzido que é uma tendência do fluxo de ar virar da parte de baixo da asa para a parte de cima nas pontas. Abç

Célio, Quanto ângulo diedro da asa é isso mesmo. É um perfil totalmente revolucionário feito de materiais compostos. Quanto as manobras não são nada de mais. Avião vazio e dois motores de 74.000 lbs da pra fazer oque quiser Pra vc ter uma idéia o 737-800 que a gente voa na gol tem 27.000 lbs em cada motor e já é uma estupidez, imagina 74. Esse tipo de vôo é geralmente feito por pilotos de prova em feiras para demonstração de performance da aeronave. Em tese são apenas pra chamar atenção. Abç Doug

Mestre ! Vida longa, saúde e muitas alegrias !

Eu confirmo a informação do Tio Luiz. Reçentemente conseguimos um acordo para usar os valores presos lá na compra de combustível pela mesma taxa de câmbio, uma forma de minimizar o preju, mas a empresa estuda a possibilidade de deixar de operar na Venezuela.

A idéia sem dúvida é boa. Agora precisa reduzir peso e dar acabamento.

Tenho uma destas a pelo menos 15 anos. Não tenho nenhum cuidado com ela. Pelo contrário, nem limpar eu limpo. E ela continua lá firme e forte. Quando eu comprei o Betinho falou. " se alguma peça quebrar tem reposição, é fabricada por um amigo meu." Quebrar como ? Acho que nem batendo com marreta vc consegue isso. O material é robusto e forte. Seus netos vão atar com ela. Parabéns pela aquisição e bons atados ! Doug

Parabéns pelo feito ! Florida Keys é Flyfishing na veia !

Galera. Não deixem de jantar com as patroas no Moradas Bay. Na minha opinião um dos melhores de Islamorada. Da pra ver o por do sol no golfo e curtir um bom e velho rock'n'roll ao vivo. Cher's

Vou contar uma historinha rápida sobre essa instituição. Final de 2013 minha esposa despachou um produto para uma cliente de São Vicente SP. Os carteiros locais entraram em greve e atearam fogo na agência onde estava a encomenda. A mesma tinha seguro. Depois de vários meses aguardando uma solução a ouvidoria do correio informou que os correios não pagariam o seguro porque o laudo da perícia técnica sobre as causas do incêndio foi inconclusivo. Prejuízo R$ 800,00 Isso é Brasil !

É isso aí Kensuke e Gerson. Voltei dai semana passada. O vento também estava bem acima do normal. Acabei desistindo dos tarpons e indo para o back country. Mais tranquilo e divertido. Boa Pescaria !

Cara, na boa, cada vez que vejo as coisas que vc faz com deer hair tenho vontade de jogar minha morsa e ferramentas no lixo. Vc é um grande atador. Deer hair não é pra qualquer um. Mais uma vez parabéns ! Abç Doug.

Show. Dos sintéticos, craft furr é o que tem melhor ação na água.

Muito legal !

De duas em duas o mosqueiro vai enchendo a caixa !

O segredo está em se programar com muita antecedência. Acabei de comprar NYC pra mim e minha esposa para dezembro. 40.000 o trecho. Outra coisa, procure acessar o site em meio de feriado, a demanda diminui e a pontuação também. Por último, pra quem tem disponibilidade de tempo e agenda mais flexível, sugiro última hora. Minha esposa conseguiu Miami mês passado por 5000 pontos no dia do vôo. Todos diretos. Ou seja, era um dia de vôo muito tranquilo com baixíssima ocupação (sábado). Quando isso ocorre a pontuação cai drasticamente algumas horas antes do vôo. Em resumo, o negócio funciona, mas a demanda é gigantesca e por isso exige que vc dedique algum tempo pra fazer isso de forma que atenda suas expectativas. Doug

Faltou mesmo Maurício ! Nas próximas o Jack, ou Mr John para os íntimos, estará presente. Abç

Mestre Odimir ! Perfeitamente. Trata-se de uma borski slider. Esse ano vou atrás dos REDS. Abç.

Já estamos em abril. Hora de começar a esquentar !

É, eu vou com o Fausto. Muito comprido. Da pra diminuir bem. Aí os zoio vão ficar do tamanho certo. Abç Doug

Brother da uma olhada nesse link da Amazon. Mesmo com as taxas de importação fica um bom preço. http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=Tarpon+sculpture&rh=i%3Aaps%2Ck%3ATarpon+sculpture Parabéns pelo AP ! Um tarpon desses vai ficar bem legal lá. Abç. Doug

Estou saindo de lá dia 17. Uma pena.

Não tenho certeza da fonte, mas já ouvi que o custo de um alevino de marrom dava pra comprar quatro ou cinco arco-íris. Daí a preferência circunstancial. Doug.

O que mais tem na pesca no Brasil é gente que inventou ou descobriu alguma coisa. Muita alegoria e pouco samba enredo ! Douglas.